日产汽车株式会社（总部：东京都中央去银座 总裁：卡洛斯•戈恩）于24日发布其研发出转弯驾驶时可辅助驾驶员操作的两项技术。此系统根据车载导航仪提供的信息，综合控制发动机、制动器和方向盘来辅助驾驶员的操作。

此次研发的新系统包括车辆转弯时辅助驾驶员进行加速器和制动器操作的“带有车载导航协调功能的智慧踏板”以及转弯过程中针对车辆行驶控制加速器和制动器的“主动稳定性辅助”装置。预计新系统将被运用到今秋上市的新款日产车型“风雅”上。

以下是新系统的一些概要：

1 导航合作智慧踏板
结合2007年2月的现行风雅上使用的车距辅助系统（智慧踏板）、车载导航系统，凭借导航地图提供的数据来进行前方的转弯信息判断，进而使加速踏板产生反作用力帮助驾驶员顺利通过弯道。此外，当驾驶员踩离加速踏板时，此系统还会帮助进行缓慢的减速控制。综合控制车载导航和加速踏板，动力传动装置，制动器，在汽车转弯时辅助驾驶员进行操作的辅助系统，在全世界尚属首创。

2 主动稳定性辅助装置

通过综合控制制动器、方向盘以及发动机，主动稳定性辅助装置是可防止车辆侧滑、实现车辆行驶稳定性的辅助系统。此系统旨在使车辆动作更加顺畅，从而为驾驶员提供更多的驾驶乐趣。其具体功能包括以下三个方面：

#转弯稳定性辅助功能
在山路和高速公路上转弯时，针对驾驶者的方向盘操作、加速器及制动器的操作等驾驶状况，调整四个车轮的制动控制力和发动机扭矩，使得车辆动作更加顺畅，同时通过提高响应性，来实现汽车转弯操作的稳定性。

#左右轮制动力分配功能
此功能可在驾驶者制动时，根据转弯的程度控制各个车轮制动力的分配，使得制动更加有效。

#提高制动效果功能
根据行驶状况，通过补正驾驶者对制动踏板产生的制动力，为驾驶者提供十分如意且有效的制动效果。