SUPER GT 第3站于周一5月4日在富士赛道开赛 (4.563公里/圈)。 88圈比赛过后，MOTUL AUTECH GT-R (#1 Satoshi Motoyama/Benoit Treluyer)获得了本赛季第一次胜利。

SUPER GT 第3站成为了固定的黄金周传统。在有些多云的天气下，本年比赛超过了50000的粉丝，许多都是在一个温暖平静日子里的家庭聚会。尽管一般超级GT 赛事都是在300公里，本次还是400公里。由于增加距离，增加了2个匹房供所有参赛者使用，以及提供了各种完善赛事的政策。

在正式排位赛前一天，驾驶1号的表现和上一站在铃鹿一样成为首发驾驶员。 从第一圈开始，Motoyama 就建立了他的领先位置，尽管他的对手努力企图改变这种局面。开赛初在混乱中，HIS ADVAN KONDO GT-R (#24 Joao Paolo de Oliveira/Seiji Ara)在第9圈超过。直到第20圈他到匹房休息前，他还保持领先优势，但是，匹房的更换工作结束后，1号GT-R又重新获得领先位置，与36号 Lexus SC430展开角逐. 在更换驾驶员后，驾驶1号GT-R的Treluyer 一直等待超越SC430的机会, 整个比赛中从不把空隙留够可以通过后面的选手。

第60圈， 车辆再次进入匹房，车队迅速工作，让它快速又奔向赛道，以6秒的优势成功获得首位。从那时开始，Motoyama 凭借其稳定的单圈计时保持与后车的距离，跑完剩下的圈数。快到终点时， #36号 SC430 奋起直追，几乎追上GT-R。此外，其他GT500造成的延误意味着的差距已经缩小到在最后一圈只有0.2秒，但赛车还是目标，从未让对手过去从开始排名第八名，驾驶24号GT-R的Oliveira在开始阶段成为了领先者。从第一次匹房出来车辆就排在第3名。在冈山开幕赛中. 该车需要增重46kg，但凭借真正的GT-R精神，尽管背负最大重量，还是全心投入在赛跑中。充满攻击性的驾驶员抓住中间每个可以超越其他车辆的机会，终于以第3名成绩进入第2次休息站。Oliveira 在他驾驶24号GT-R跑完剩下的赛道一样也很兴奋。但由于8号NSX车的激烈争夺，又落回第4名。 一场激烈的头尾相连的竞争随即开展，但Oliveira 一路领先，扣除出发第4名，依然保持领先地位。

排位赛第7名，HASEMI TOMICA EBBRO GT-R (#3 Ronnie Quintarelli/Hironobu Yasuda)见 Quintarelli 首发. 尽管车在竞争开始跌落在10名， rookie Yasuda依然使车辆以第一名的成绩进入第一次休息站。然后, Quintarelli 开始第3部分的驾驶, 最终以第7名通过终点。

正式排位赛第四的IMPUL CALSONIC GT-R (#12 Tsugio Matsuda/Sebastien Philippe) 成为激烈的第一圈的受害者,在首发车手Matsuda后没有留下足够的位置导致和其他车发生碰撞。车头发生损坏，这样就使车辆必须立刻进入匹房，修理后，车辆回到赛道， 但在先前事故后后续的驾驶意味着失去很多时间。增加了碰撞，轮胎漏气等一系列的问题导致该车在63圈的时候结束退出比赛。

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