在全球市场下降5%的行情下，雷诺-日产联盟报告称2008年销售下滑了1.1个百分点。2008年联盟总计销售汽车6,090,304台，占全世界新车销量的9.4%*，较2007年有了0.3%的增长。

雷诺与日产分别销售了2,382,230台与3,708,074台汽车，雷诺的全球销售下滑了4.1个百分点，而日产则提高了0.9个百分点。

雷诺在全球市场危机中具有较强的适应能力在全球市场下滑5%的情况下，雷诺集团报告其销售下降了4.1个百分点，但其市场占有率却提高到3.6%。

雷诺集团（雷诺、Dacia与雷诺三星品牌）在欧洲以外地区获得了1.5%的销售增长，该增长共计873,798台，相当于雷诺集团全球销量的37%。

在欧洲，遭受危机袭击的市场整体销量下降了8.1%，而雷诺集团的市场份额增加了0.2个百分点，达到9%。

欧洲以外的最重要业绩表现如下：•在巴西，雷诺集团的销售增长了56.4%，创下115,000台的记录。集团市场份额增长了1.2个百分点，达到了4.3%。雷诺成为巴西前6大品牌之一。将近40,000辆Sanderos与超过36,500 辆Logans被销售出去。•在俄罗斯，雷诺集团的销售增长了6.8%，连续2年创造了100,000辆的销售记录。•在摩洛哥，集团持续居市场首位，市场占有率达到了27.8%。

2008年发布了9种新车型：Clio Estate, Grand Modus, Mégane, Laguna Coupé, Kangoo car and LCV, Kangoo Compact, Logan Pick-Up and Thalia/Symbol。截至2009年底，雷诺集团车系的平均年龄将降到2.2岁（与2005年的3.8岁相比），成为欧洲最年轻的车系。雷诺与Dacia的全系产品实现了510,000辆的增长，与2007年相比提高了38.7%。

雷诺在2008年2月28日与俄罗斯位居第一的汽车制造商AvtoVaz签署了合作协议，该公司Lada汽车从2008年3月到12月的销售辆共计669,972辆。但因为上述数据并不能代表全年的销售量，因此没有被合并记入雷诺2008年的销售数据当中。

根据雷诺的估计，PC+LCV市场销售量约为：65,072,841辆。

Nissan，通过强有力的产品系列实现全球销量激增，虽然在主要的市场都遭遇了销售下滑，但与去年同期相比Nissan（Nissan与Infiniti品牌）2008年度仍然实现了全球0.9%的增长，共计销售汽车3,708,074辆。该增长主要通过8种全新车型的发布实现，包括Teana，Infiniti FX，Maxima, NP200 pickup, Qashqai+2, KIX mini-SUV, Cube以及370Z。

在日本，Nissan销售了汽车678,126台，与去年同期相比下降了5.9%，并且是1980年以来的最低值。市场份额降到了13.3%，与2007年相比下降了0.2个百分点。

在美国，市场需求量大幅缩水至13,242,701辆，与2007年相比下降了18.0%。Nissan的销售量下降了接近10.9%。Nissan与Infiniti的销售合计951,350辆。

Nissan在北美的市场份额上升到创历史记录的7.2%。欧洲市场的销售（含俄罗斯）达到了创纪录的591,139辆，与2007年相比提高了5.0%（以往最高的销售年份）。这一业绩很大程度上是由Qashqai的人气带来的，该车2008年的销量达到了183,294台。俄罗斯仍然是欧洲最大的市场，销售量达到了154,340的历史新高，比上一年度提高了26.5%。

一般海外市场（GOM）本年度实现了2位数增长，与去年相比增长了12.7%，销售量达到1,404,008辆。归功于Tiida， Livina系列以及Sylphy的成功，Nissan在中国的销量增长了19.1%。因Tiida与Altima的畅销，海湾地区的销量也增长了17.1%。

联盟引领零排放车辆发展
在降低汽车二氧化碳与颗粒物排放量的重要进程中，联盟加速了其引领全球汽车行业导入零排放车辆的突破计划。联盟正在与政府、一些城市以及其他组织建立创新型伙伴关系，以推动电动车在全球范围内的发展。2009年是雷诺-日产联盟成立十年的纪念。

本声明中使用的各地区分类基于雷诺的标准。