在削减汽车二氧化碳排放量与颗粒物污染的重要进展中，雷诺-日产联盟与Project Better Place公司日前参与到电动车在以色列的破冰行动中。该解决方案的框架将帮助以色列汽车工业及其产业链应对来自政府的将交通基础设施向可再生能源转化的挑战。历史上第一次，电动车成功市场化的所有必要条件将通过雷诺-日产联盟与Project Better Place公司的合作在以色列集齐。以色列政府将为消费者提供收税优惠，雷诺将提供电动车，而Project Better Place公司将建设及运营一整套覆盖全国的充电网络。电动车将在2011年向消费者正式推出。

100%电动车：雷诺提供的车辆将依靠纯电力驱动以实现全部功能。在实现零排放目标的同时还可以提供与1.6排量燃油汽车同样性能的驾驶表现。雷诺的电动车将装备锂电池，保证行驶的范围与持久性。

创新的商业模式：在电动车事业的历史上，第一次将车的所有权与拥有电池的要求分离开来。消费者购买并拥有他们的汽车，然后以驾驶的公里数为基础预定能源，包括电池的使用。这一模式与手机的贩卖模式很相近，都是在最初的购买后订购月度移动服务。

具有竞争力的所有者成本：以色列政府最近将购买零排放汽车的税收优惠延长至2019年，使它们更容易被消费者负担起。另外，电与燃油相比的低价格以及对车辆的终身保证，也使得零排放汽车的成本显著低于燃油汽车的成本。

充电网络基础设施：总部位于加州的Project Better Place公司计划铺设一套充电站网络。驾驶范围将不再成为障碍，因为消费者可以将他们的车送入遍布以色列的50万个充电站的任意一座进行充电。车载电脑系统将为驾驶员提供剩余电量及最近充电站的信息。Nissan，通过与NEC的合资公司，已经研发出了可以满足电动车要求的电池组，并将投入量产。雷诺正在开发可转换电池以满足持续驾驶的需要。整个构架将在今年开始一系列的测试。

完美的初次市场化：在以色列，90%的车主每天驾驶的公里数都少于70公里，而且主要的市中心之间的距离也少于150公里。因此电动车将成为理想的交通工具，并且可以满足大部分居民的交通需要。与Project Better Place一样，这也是联盟将零排放汽车在全世界范围内市场化承诺的第一宗案例。

Project Better Place

Project Better Place是一个具有风投背景的公司。通过建立以市场为基础，支持电动车事业的交通基础设施系统，以期降低全球对石油的依赖，向消费者提供更清洁、可持续且更具个性化的交通选择。创立于2007年10月的Project Better Place将在以色列创建第一套试验性充电网络。并且计划于2010年起，逐国铺设上述基础设施。