（2019年8月28日，北京）由中国汽车技术研究中心主办，日产（中国）投资有限公司（以下简称“日产中国”）协办的“第十三届中国道路交通安全论坛”在北京召开。来自公安部、国家发改委、工信部等部委，及国内外相关研究机构的行业专家学者参加了本届论坛。日产汽车公司车辆性能先进技术开发部部长高桥信彦参加了此次论坛并以“中国道路安全进展”为题发表了演讲。

日产汽车公司先行车辆性能开发部部长高桥信彦发表主题演讲

本届论坛以“共建可持续的交通安全理念”为核心议题，旨在探讨道路交通安全系统中“人、车、路、管理”各环节在交通安全理念方面的创新和规划。

高桥信彦表示日产汽车已连续十三年协助道路交通安全论坛，通过严谨细致的调研报告与业内专家学者共同探讨中国道路交通安全的未来发展路径。作为汽车智能技术领域的领导者，今年日产汽车基于“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”理念，为减少中国的交通事故及伤亡提出了新建议。

“随着机动化交通方式的发展，高速公路上的事故和与高龄驾驶者相关的安全问题日益凸显，” 他说：“对此，日产汽车基于“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”理念阐释了车辆开发的重要性。通过搭载ProPILOT智控领航技术、车道偏离预警系统（LDW）、预碰撞智能刹车（IEB）等技术，以保障驾驶者在高速公路上的安全。

“为了避免交通事故的发生，并在紧急情况下将伤害控制在最小范围内，日产汽车以独特的‘安全屏障’理念为基础，以‘避免接触危险’概念为出发点，将碰撞事故过程从‘危险尚未出现’到‘碰撞后’分成6个阶段。通过分析各个阶段危险发生的原因，车辆会采取最适合的措施，避免更危险的状况发生，从而实现预防事故和减少伤害”，他补充道。

2019年，“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”已开始在中国市场全面落地。如今，车道偏离预警系统（LDW）、预碰撞智能刹车（IEB）等技术已经全面引入中国市场，并搭载在日产主流车型上。与此同时，日产ProPILOT智控领航技术已在2018年底上市的第七代天籁上部署，并将陆续部署在其他核心车型上。

高桥信彦强调随着智能化技术的高速发展，道路交通环境也有机会实现质的飞跃。日产汽车希望通过与相关机构紧密合作，进一步深度探索汽车安全技术，努力提升中国道路交通安全的同时，为全社会实现“零伤亡”的美好愿景做出贡献。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2018年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过156万辆。

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关于日产汽车：

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2017财年，日产汽车在全球的销量超过577万台，净收入达到了11.9万亿日元。2017年4月1日，日产汽车公布了其新中期事业计划—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，该计划旨在帮助日产汽车公司在2020财年前收益实现30%的增长至16.5万亿元，产生累计2.5万亿日元的现金流。作为“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日产汽车公司将凭其全球最为畅销的电动汽车-日产聆风进一步扩大其在电动车领域的领军者地位。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖亚洲及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。1999年，日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份，雷诺集团、日产汽车、三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟。2018年全联盟销量达到1,076万台。

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