（2019年7月16日，北京）当“信赖”与“青年”碰撞在一起的时候，我们脑海中往往浮现出一个专注的年轻“背影”：他们凭借着在自己专业领域的刻苦钻研和深入探索，专注与执着的态度、细致严谨的工作风格，一次又一次地在岗位上铸就不凡。当执着与坚持与90后的热血“青年”相遇时，又会产生什么样的化学反应呢？

做一名正能量的传递者

2014年，凭借优异的成绩和表现，施冠宇大学毕业之后加入日产汽车在华合资企业东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）下属公司-东风装备公司旗下东风模具冲压技术有限公司冲焊工厂质量管理部的一名技术员，承担着质检工作。

在日常生活中，我们每天都会和“质量”打交道，从简单的衣食住行，到要求严格的高精尖技术工具，质量与每个人息息相关。从普遍认知当中，日常接触到的每一件商品都会经过质检才会到达消费者手中，消费者看到的永远是生产过程之后所呈现的最终成果，但对于质检人员来说，从生产完毕到真正交付需要经过反复论证与技术检测，一项看似简单的工作其中却“大有文章”。

“在质检工作中，尤其是汽车行业的质检，工作越久、资历越深，才更容易有发言权，”在谈到自己的工作时，施冠宇的脸上带着一名“老员工”的自信。施冠宇所在的零部件单位每年需要向日产、本田、雷诺、标志雪铁龙等品牌车型供应大量的零部件，只有满足高标准的要求与成熟的流程化管理体系，才能为这些品牌提供更好的产品，同时更好的帮助企业在行业里面立足。施冠宇谈到：“如果想成为一名合格的质检员，不仅要熟悉基本的工作流程和操作，同时还要了解行业标准、模式、体系和制度，并将国际先进的科学质量管理体系，如PDCA管理循环（即计划（Plan）、执行（Do）、检查（Check）、处理（Act）），QC质量控制等引入到日常工作中，监管整个团队和个人的工作。”

因为在校所学专业与工作并非完全对应，施冠宇需要付出比常人更多的努力。虽然从“零”起步，但在工作之初，施冠宇便展现出超越年龄与经验的成熟表现，而这与他对待工作的态度密不可分。“作为一名质检员，无论是从前期调研工作中对潜在问题的预判，还是后期新问题的补救，一定要耐心做好对每一个环节的把控，做好技术攻关。”

随着时间的推移，施冠宇早已经过实践的积累和技术磨练，从职场新人成长为一名合格的质量技术人员，对于眼下的工作，也有了更多的自我认识和理解。

在质检行业有一俗话“质量是设计出来的，不是制造出来的”。对于汽车零件的生产，每一名质检员早已深刻认识到设计源头是把控质量的重要基础。他们既是车辆零部件的质量管理者，也是消费者。为了成为一名合格的质检员，施冠宇通过个人努力和争取，先后在生产、技术等重要岗位工作，通过积累和实践，总结出方法和技巧，应对每一项任务。“我非常庆幸自己能够在公司获得这样的机会，这可以让我拥有更加开阔的视野，并通过不同的角度去思考存在的问题。”

在和施冠宇的交谈中，“严格”与“责任心”成为他对待工作的执念与信条。

施冠宇的言语十分朴实，但却铿锵有力，一字一句间都流露出作为一名质检员应有的原则与态度，同时他补充到：“质检工作作为生产环节的最后一道屏障，承担着重任。我们不仅仅是对产品和企业负责，更对广大消费者负责。我在检测每一件产品时，都会想到这些零件会装配在自己购买的产品上，做到将心比心！”

技艺传承与创新“智造”

正确、积极的态度引领着施冠宇前进的方向，面对日复一日的质检工作，施冠宇从中不断摸索，并通过传承前辈技艺加速成长。在极短的时间内，他便在师傅们悉心指导下掌握了质量缺陷分类及原因判定、快速检测法、大型零件紧缩测量仪等进阶技能。

同时在工作中，施冠宇也不停地在探索更加快速、高效的检测办法。因为他的出色表现，施冠宇及团队从前辈手中继承了企业重点研发项目——《机器人柔性化蓝光拍照系统的运用》，这项技术让质检员通过先进的快速检测方法，在一定程度上避免因人工检验或测量所导致的停机停产，并降低由此所产生的高昂时间成本。也正是凭借这种创新的检测手段，让施冠宇和团队在“科学质检”、“科技质检”的道路上更进一步。

施冠宇表示，这些先进质检技术的研发，一方面是为了提高生产效率，另一方面则是为了满足品牌对于零部件的更高要求，在其服务的品牌当中，日产汽车对于产品的把控尤为严格。在选拔供应商时，日产汽车会通过多达240项的项目评估，对供应商生产的产品质量、不良品识别、故障预防等内容进行核查；在通过复杂机制选定供应商后，还需要对于所选供应商启用多达170个项目的ASAS-P质量管理体制与实施状况监督系统，通过定期的质量验证，保证供应商所产出的产品能够符合品牌所提出的严苛要求。

面对苛刻的要求，施冠宇与团队从未有过一丝妥协，他谈到：“在满足别人的标准之上，我们希望做的更好。举个例子，如果产品在设计时要求标准公差是0.1，我们会更加严格地做到0.05，这不仅是企业的门面，更是对于消费者的承诺。”面对严格的标准，施冠宇不仅没有退缩，更在标准之上对自己提出更高要求。正是这种对于品质的坚守，让企业自身获得优秀口碑与良好业绩的同时，也帮助生产链上的配套行业提高了生产标准和生产能力。

经过5年的历练，施冠宇已经从职场新人成长为一名合格的质检员。经由施冠宇负责的客户，质量投诉次数逐年递减，下降比例超过50%。产品质量的提升对应的便是成本的降低与利润的显著上升，施冠宇通过自己与团队的努力，已成功为公司降低成本超过300万元。而这一切也获得了领导及同事的认可，他带领的团队曾荣获“湖北省优秀质量管理小组”称号、全国机械工业优秀质量管理小组活动成果一等奖等诸多集体和个人奖项。

在这里，像施冠宇一样出众的年轻人不计其数。他们在工作中不断追求卓越，刻苦钻研业务，在熟练掌握岗位各项技能和业务的同时，还带动身边同事共同前进，推动企业发展。而作为一家负责任的跨国企业，日产汽车及合作伙伴始终通过全球化、统一化的严苛管理标准，兑现品牌对于每一位消费者的承诺，同时更帮助中国企业与本地化人才茁壮成长。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2018年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过156万辆。

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关于日产汽车：

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2017财年，日产汽车在全球的销量超过577万台，净收入达到了11.9万亿日元。2017年4月1日，日产汽车公布了其新中期事业计划—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，该计划旨在帮助日产汽车公司在2020财年前收益实现30%的增长至16.5万亿元，产生累计2.5万亿日元的现金流。作为“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日产汽车公司将凭其全球最为畅销的电动汽车-日产聆风进一步扩大其在电动车领域的领军者地位。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖亚洲及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。1999年，日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份，雷诺集团、日产汽车、三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟。2018年全联盟销量达到1,076万台。

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