（2018年1月15日，天津）今天，日产汽车与中国汽车技术研究中心标准所联合发布了《先进驾驶辅助系统（ADAS）标准研究制定路线图研究报告》（以下简称：《研究报告》）。该报告由中国汽车技术研究中心标准所组织撰写，中国汽车技术研究中心司法鉴定中心、日产（中国）投资有限公司提供技术支持。日产汽车公司执行副总裁坂本秀行先生出席了本次发布会，并分享了日产汽车先进驾驶辅助系统（ADAS）与智能网联技术领域的最新成果，展示了日产汽车对智能网联汽车广阔的发展愿景。

日产汽车与中汽研联合发布“先进驾驶辅助系统（ADAS）”共同研究成果

“作为全球最早研发和应用智能网联汽车和先进驾驶辅助系统（ADAS）技术的厂商之一，日产拥有丰富的开发经验和详实的实验数据，为这份《研究报告》的撰写提供了大量技术和数据支持，”日产汽车公司执行副总裁坂本秀行表示，“我们很荣幸能够有机会参与《研究报告》的调研撰写，与中国的合作伙伴和消费者分享我们最新的技术成果，共同迎接汽车行业的这一重要变革。”

日产汽车执行副总裁坂本秀行先生发表演讲

智能网联汽车及相关技术代表着当前汽车技术发展和应用的趋势。作为智能网联汽车技术发展的必经之路，先进驾驶辅助系统（ADAS）相关标准制定成为标准体系建设的工作重点。为了响应中国政府针对智能网联汽车的一系列战略规划，加快推动智能网联汽车技术在国内的发展，日产汽车携手中国汽车技术研究中心标准所于2016年启动了《研究报告》的调研撰写工作。该报告结合国内外行业发展现状和中国道路交通深入研究（CIDAS）数据，以及先进驾驶辅助系统（ADAS）技术原理和典型工况相关性，对先进驾驶辅助系统（ADAS）技术的安全效果进行系统评估；并通过专家问卷和行业调研，从技术成熟度、成本、消费者接受度及产品量产计划等方面分析先进驾驶辅助系统（ADAS）技术应用状态，综合提出先进驾驶辅助系统（ADAS）标准研究制定路线图建议方案，为相关政府部门和行业机构制定政策、开展相关研究和规划工作提供参考。

日产汽车致力于通过“日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”，使出行变得更安全、更智能、更舒适。通过先进驾驶辅助系统（ADAS）等一系列智能科技，提升车辆的安全性、操控性以及舒适性，让驾驶变得更加轻松、安全、自信。未来，日产汽车将继续面向中国市场加强智能网联汽车方面的研发和应用、助力相关技术的发展和相关法律法规的制定，让中国消费者享受先进技术带来的便捷与乐趣，引领未来交通出行的变革。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2016年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过130万辆。

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关于日产汽车：

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2016财年，日产汽车在全球的销量超过563万辆，净收入达到了11.72万亿日元。2017财年，日产汽车公布了其新中期事业计划—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，该计划旨在帮助日产汽车公司在2020财年前收益实现30%的增长至16.5万亿元，经营利润率增至8%，并产生累计2.5万亿日元的自由现金流。作为“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日产汽车公司将凭其全球最为畅销的电动汽车-日产聆风进一步扩大其在电动车领域的领军者地位。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖亚洲及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。日产汽车在全球拥有24.75万名员工。1999年，日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份，雷诺集团、日产汽车、三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟, 年度总销量约1,000万台。

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