（2015年11月26日）为迎接第21届联合国气候变化大会（COP21）的到来，雷诺-日产联盟正筹建安装90座全新充电站，以供巴黎及其周边地区的电动汽车使用。本次充电站的安装工作得到了法国电力集团、施耐德电气、巴黎机场集团、巴黎市议会、法国国营铁路公司以及法国全国铁路公司等合作伙伴的大力支持。

这些快速充电站将由法国电力集团提供可再生、低碳排放的电能，能够在30分钟内将电动汽车的电量充至80%。它们将为雷诺-日产联盟的200辆电动汽车充电，以支持其为大会谈判代表、贵宾及媒体提供接驳服务。11月30日-12月11日，来自195个国家的20,000多位联合国代表将参加本届大会。届时，雷诺-日产联盟电动汽车车队在两周内的总行驶里程预计将达到40万公里。

雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩先生表示：“第21届联合国气候大会号召我们采取行动减轻气候变化带来的一系列后果，包括个人出行对全球变暖的影响。在应对环境变化挑战的过程中，电动汽车应运而生。它兼顾了实用性和经济性，也是现今唯一实现商业化的新能源出行方式。对于很多重视环境保护的国家或城市而言，推广电动汽车基础设施是一项基本义务。”

低碳排放

目前，越来越多的国家逐步推广可再生能源的运用，比如使用水力、太阳能及风能发电，以减少对矿物燃料的依赖。

此次在巴黎安装的新充电站也将使用低碳排放的电能。法国电网输送电力的过程中产生的碳排放量极低：2014年为每千瓦时碳排放量为40克以内，而欧洲同期平均碳排放量为每千瓦时325克。去年，可再生能源已经占到法国电力总发电量的19%。

法国电力集团总裁兼首席执行官，让•贝尔纳•利维（Jean-Bernard Levy）称，“法国电力集团支持发展电动出行方式，这是国家为降低城市污染所采取一系列措施的基础。在法国生产的电能碳排放量极低，大幅降低了温室气体的排放，也进一步减少了新一代交通工具的碳排放，提升了环保性。”

此外，法国电力集团还通过推行联合国认证的环保项目，获取碳信用额度，以抵销相关的二氧化碳排放。这也意味着雷诺-日产联盟的电动汽车车队将使用完全“无碳”的电能。

气候变化大会结束后，14个充电站将予以保留，并向公众开放，包括位于戴高乐机场的两座、巴黎环城高速的两座，以及奥利机场的一座。在此之前，法国已经拥有约1万个标准快速充电站，仅巴黎就有4千多个，使之成为欧洲拥有最多充电站的城市之一。

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查看卡洛斯•戈恩详解雷诺-日产联盟参加第21届联合国气候变化大会的原因，及雷诺-日产联盟员工在该活动中发挥的重要作用，请点击视频连接：http://blog.alliance-renault-nissan.com/node/2732/

关于雷诺-日产联盟:

雷诺-日产联盟是雷诺（总部位于法国巴黎）与日产汽车（总部位于日本横滨）结成的一个战略伙伴联盟，其汽车联合销量占全球汽车总销量的十分之一。雷诺与日产汽车自1999年成为战略合作伙伴；现时全世界各地路上行走的每两台电动车中，就有一台来自雷诺-日产联盟，包括雷诺ZOE微型车、日产聆风和七座位的日产e-NV200。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2014，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到122.16万辆。2014年9月，由东风汽车公司和日产汽车有限公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。通过这个全新的平台，日产汽车实现了英菲尼迪车型的国产化，豪华车业务在中国的发展得到进一步提升。

关于日产汽车：

日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过244,500名。2014财年，日产汽车为全球消费者提供了超过530万辆的汽车产品，2014财年净收入达到了11.38万亿日元。日产汽车在全球范围内销售60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2010年，日产汽车推出纯电动车日产聆风，持续引领零排放移动方式。作为全球首款量产的纯电动车，日产聆风如今成为了史上最畅销的电动车。

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