（2015年2月13日，北京）春节将至，每天都有在外打拼的游子踏上回家的路。思乡之情越殷切，归家之途越要注意安全，特别是对于选择自驾回家的人来说，安全驾驶更是尤为重要。而一向注重安全技术的日产汽车，以“安全屏障”理念为基础，凭借雄厚的技术实力打造出一系列先进、成熟的安全技术并搭载在旗下多款热销车型上，为每一位车主的出行提供最大安全保障。

“安全屏障”：阻隔层层危险的无形屏障

“安全屏障”是日产汽车在安全技术领域提出的一个极具创新高度和主动性的安全理念。 从车辆行驶时的“潜在危险”状态到“碰撞之后”，“安全屏障”理念将汽车行驶过程中可能遇到的危险分成5个层级，并针对不同的危险状态启动最有效的屏障保护功能，最终使驾乘者远离危险或将损伤减至最低程度。

日产汽车安全屏障理念

基于“安全屏障”理念而衍生出的安全技术，能够及时反映驾驶者意图，通过预警提示让驾驶者做出正确反馈，并采取最合适的措施，以确保驾驶者完全把控车辆状态：AFS自适应前照灯系统能够为车辆时时提供最理想的智能照明效果；VDC车辆动态控制系统可最大限度地防止车辆侧滑失控；Zone Body车身结构可打造出坚固的安全区；LDP车道偏离预防系统能够在驾驶员没有意识到车辆接近车道标线时，发出警报并及时发力修正车辆方向，帮助驾驶员操作将车辆驶回车道内；最值得一提的是IBA智能刹车辅助系统，它能够在行驶过程中实时监控与前车之间的安全距离，并发出车内声、光报警信号以提醒驾驶者，必要时系统还会启动紧急刹车以避免发生碰撞。

安全技术搭载：科技创新，一路护航

日产汽车旗下的多款量产车均搭载了堪称同级别车型最佳的安全技术，为车主的安全驾驶保驾护航，下面不妨零距离了解一下新天籁和新势代奇骏两款畅销车型上搭载的先进安全技术。

早在2013年，新天籁就以57分的成绩创写了C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞测试的最高分记录，安全含金量可见一斑。新天籁上搭载的ITS预警式整体安全系统，提供车道偏离、变道盲区、移动物体行人探测三大预警功能，能够有效帮助车主消除偏航、变道以及倒车等状况下极易酿成车祸的危险因素，确保行车安全。在此基础上，新天籁还配置了AVM全景式监控影像系统，车主能够通过前、后、左、右的四个超广角摄像头实时监测车辆四周3米范围内的状况，从而将视觉盲区一扫而空，安全、轻松地完成倒车泊车等操作。相信在如此先进的智能安全配置下，无论是新手还是老手，都能在回家之路中尽享安全愉悦的驾乘体验。

新天籁

虽然四通八达的城市道路大多平坦，但既然是自驾回家，长途路上难免会遇到一些高低不平或是连续过弯的路面，在降低长途行驶舒适性的同时也带来了不少安全隐患。而新势代奇骏上搭载的世界首创的3A公路稳行系统，能够将颠簸路面产生的驾乘不适感降至最低，更能大幅提升长途驾车的安全保障。其中，ATC主动循迹控制系统能够在过弯时主动识别转弯不足及转向过度趋势，提升过弯性能；AEB主动发动机制动辅助系统能够在进入弯道前需要减速时即时判断车辆过弯制动需求，提供发动机制动，增强制动效能；ARC主动行驶舒适控制系统能够智能实时感应路况，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏。如此兼具安全性、舒适性和操控性的系统，相信会让自驾回家的车主一路上都拥有安心舒畅的好心情。

新势代奇骏

“雁行千里终须还”，在新春佳节这个阖家团圆的日子里，路途再遥远都无法阻挡回家的脚步。“回家的路”当然是越安全越安心，而日产汽车基于“安全屏障”理念的先进安全技术，无疑为车主的自驾回家之路竖起了一道最安心的保护屏。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2014，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到122.16万辆。2014年9月，由东风汽车公司和日产汽车有限公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。通过这个全新的平台，日产汽车实现了英菲尼迪车型的国产化，豪华车业务在中国的发展得到进一步提升。

关于日产汽车：

日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过244,500名。2013财年，日产汽车为全球消费者提供了将近520万辆的汽车产品，2013财年收益达到了1,050亿美元。日产汽车在全球范围内销售60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2010年，日产汽车推出纯电动车日产聆风，持续引领零排放移动方式。作为全球首款量产的纯电动车，日产聆风如今成为了史上最畅销的电动车，占据零排放车型市场50%以上的份额。

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