（2013年7月9日，北京）2013中国国际汽车制造技术与关键零部件展(AUTOTEC 2013)暨中国高新技术发展国际论坛于7月8日在北京举办，日产(中国)投资有限公司(以下简称“日产(中国)”)与日产汽车携手加特可(广州)自动变速箱有限公司、JATCO株式会社共同亮相。作为CVT(Continuously Variable Transmission 无级变速器)研究领域的领先汽车制造企业，日产汽车展示了搭载最新一代XTRONIC CVT的豪华轿车新世代天籁，以及CVT的最新产品和相关研发成果。

日产汽车最新CVT技术亮相AUTOTEC展览会

       在此次AUTOTEC展览会上，所展出的新一代XTRONIC CVT在技术水平上有了进一步的提升，适用2.0升至3.5升排量车型，并且能够在不改变行驶流畅感的前提下，缩小CVT变速箱体积，扩大变速范围。新一代XTRONIC CVT通过从各个细节上提升效率，大幅降低了内部摩擦，节油性相比以往的CVT提高了10%(*1) 以上。除此之外，它所适用的控制系统可以根据驾驶者对加速踏板和方向盘的操作感知驾驶者的意图，并选择最佳变速模式，实现更加随心所欲而又直接的驾驶感受。(*1) 在US Combined模式下的内部测评

展台工作人员为现场观众讲解CVT的最新产品及相关研发成果

       目前市面上在售车型中主要搭载的AT(Automatic Transmission 自动变速器)，DCT(Dual Clutch Transmission 双离合变速器)及CVT三类变速箱，均有助于提升燃油经济性。然而，相比起其他两种变速器，CVT可以自由地控制发动机转速，使车辆在发动机燃料消费效率高的区域行驶，车速变动越大，燃料消耗量的增加反而越小。日产汽车已在包括新世代天籁在内的多个车型上应用了CVT产品。其中新世代天籁采用了QR25DE发动机与智能XTRONIC CVT无级变速器，不仅带来137千瓦的同级最强动力，更实现了百公里综合工况油耗7.3L的同级最低油耗。

       作为CVT研究领域的领跑者，日产汽车一直致力于CVT的研究和开发。在2013年3月，日产(中国)投资有限公司携手东风汽车有限公司、加特可(广州)自动变速箱有限公司率先参与了中国汽车技术研究中心的“CVT标准合作研究”项目，共同规范CVT的产品和技术测试评价标准，为今后CVT的制造与使用提供质量保证。除此之外，日产汽车已开始在全世界160个国家和地区销售搭载CVT的车型，极大地促进了CVT在世界范围内的推广普及。

       今后，日产汽车将继续深入CVT领域的研究和开发，争取早日将技术更为先进、更具有燃油经济性的CVT产品带给中国消费者，为中国汽车产业做出贡献。

关于中国国际汽车制造技术与关键零部件展：

定位于汽车前装市场的专业技术展，利用中国汽车技术研究中心的行业影响及专业服务能力，为国内外整车厂、关键汽车零部件商、制造及测试设备企业、技术解决方案提供商开辟一个技术展示和交流合作的平台。 

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车(LCV)领域的专家。2012，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到118.15万辆。

关于日产汽车:

日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过248,000名。2012年，日产汽车为全球消费者提供了超过494万辆的汽车产品。日产汽车致力于不断创造出激动人心的、充满独特性的创新产品，在全球范围内销售64款日产及英菲尼迪品牌车型。作为零排放汽车领域的领军者，日产汽车通过推出日产聆风 - 全球首款消费者可负担得起的、面向全球市场的纯电动车将零排放移动方式引领进一个新时代。自推出以来，日产聆风广受好评，赢得了包括“2011-2012日本年度汽车”和“2011全球年度车型”在内的多项大奖。

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