位于上海的日产（中国）零部件出口事业部在当地政府和相关部门的支持与指导下，有序推动零部件出口业务正常化，尽全力保障全球零部件的供应和产业链的稳定。
受全行业芯片等零部件短缺、以及因新冠疫情引致的重点区域及城市管控等外部因素的持续影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年1-5月销量为436,969台，同比下降26.2%。
受全行业原材料短缺、因新冠疫情引致的重点区域及城市管控等外部因素的影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年1-4月销量为368,125台，同比下降23.4%。
受新冠疫情、跨行业原材料短缺等外部因素的严重影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年1-3月销量为298,863台，同比下降15.2%。
日产e-POWER动力系统的特点是全电机驱动行驶，即车轮完全由电机直接提供动力。由燃油发动机、发电机、逆变器和电机组成的e-POWER紧凑型动力系统为电池充电并驱动车辆行驶。
受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素的持续影响，同时恰逢中国传统春节假期，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年2月销量为77,494台，同比增长2.5%。
受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素的持续影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2022年1月销量为133,467台，同比下降8.7%。
受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2021年1-12月累计销量为1,381,494台，同比下降5.2%。
由《可持续发展经济导刊》、（中国）北京市联合国教科文组织协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会以及日产（中国）投资有限公司主办的“可持续发展（教育）论坛暨‘日产筑梦课堂’2021年会”近日在北京举行。
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