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<<返回列表 2016年08月05日

智能出行新突破 日产汽车发布两款全新原型车

    (2016年8月5日,北京)巴西里约奥运会开幕式前夕,日产汽车于里约热内卢明日博物馆重磅发布两款全新原型车,日产100%电动跑车BladeGlider以及固体氧化物燃料电池(简称“SOFC”)驱动原型车。它们将是“日产智行科技”战略的重要组成部分。

日产BladeGlider是日产电动汽车零排放未来的精彩展示。其超静音电动动力装置和高性能“掠翼”流线造型,使车辆能够灵敏、高效行驶,酷似“滑行”(glide)。日产BladeGlider通过设计与重新界定汽车的驾驶、驱动以及社会融合的方式,将“日产智行科技”战略落实到现实生活中。

日产BladeGlider

日产BladeGlider设计及技术亮点:

• 先进的底盘配置以及前窄后宽的轮距设计,优化了空气动力效率和操作稳定性

• 高腰、后铰链上掀式车门带来酷感十足的上、下车体验

• 一体化的翻车保护结构强化了敞篷设计的安全性能

• 宽阔的后排座椅腿部空间

• 无缝驾驶舱挡风玻璃,使车内每个人都拥有全景视角

• 先进的方向盘控制集成显示系统可以显示速度、电池充电状态、更新模式和扭矩表现等信息

• 双屏中央显示器可显示前轮后侧后视摄像头采集的影像。这一创新设计取代了传统车门式后视镜,有效提升了汽车的空气动力效率

• 为车内所有人员配置了四点式安全带,并为所有乘客提供了舒适而牢靠的侧面和腿部支撑

此外,与日产BladeGlider同步发布的另一款原型车是基于日产汽车100%电动轻型商务汽车——日产e-NV200研发打造并采用SOFC动力系统驱动。这是巴西首款以生物乙醇为电动力的电动汽车,且续航里程超过600公里。该动力系统采用了酶生物燃料电池(e-Bio Fuel-Cell)技术,使SOFC电力发动机通过乙醇和天然气等多种燃料与氧气反应生产高效的电能。

日产固体氧化物燃料电池驱动原型车

日产酶生物燃料电池原型车技术亮点:

• 动力系统依靠生物乙醇驱动,具有清洁、高效、便于供给的特点

• 运行成本与电动汽车相同,但却拥有等同汽油车的续航里程

• 充电设施对生物乙醇的依赖性低,且不受其局限,十分利于市场推广

日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“我们的新技术和新产品,以及在里约热内卢、整个巴西乃至拉丁美洲的各个活动都表明日产汽车对该地区的专注与重视,并全力推动该地区汽车产业的发展。”

日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1973年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司与东风英菲尼迪汽车有限公司分别负责日产品牌和英菲尼迪品牌乘用车业务,郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车(LCV)领域的专家。2015年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量达到125.01万辆。

关于日产汽车:

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商,旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2015财年,日产汽车为全球消费者提供了超过542万辆的汽车产品,同比增长2.0%,净收入达到了12.19万亿日元。其设计、生产并销售的纯电动汽车日产聆风已成为史上最为畅销的电动汽车。公司总部设在日本横滨,经营范围覆盖东盟及大洋洲,非洲、中东及印度,中国,欧洲,拉丁美洲和北美洲六大地区。在全球范围内,日产汽车的员工人数超过247,500名。自1999年3月起,日产汽车与法国汽车企业雷诺合作,成为雷诺-日产联盟的一员。

更多关于日产汽车的新闻信息,欢迎浏览日产汽车新闻网站:newsroom.nissan-global.com


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