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<<返回列表 2015年05月15日

日产汽车公司2014财年净收益达4,576亿日元

(2015年5月15日,北京) 近日,日产汽车公司公布了截至2015年3月31日的2014全财年(2014年4月至2015年3月)财务报告。2014财年,日产汽车净收入达11.38万亿日元;经营利润上升至5,896亿日元,占净收入的5.2%。

此外,日产汽车还公布了第四季度业绩,经营利润为1,716亿日元,净收益达1,188亿日元,净收入增长了2.6%,达3.29万亿日元。

日产汽车向东京证券交易所提交的2014财年收益信息如下:

截至2015年12月31日的2014财年前九个月业绩(基于东京证券所报告——基于中国合资企业权益)*

2014财年

同比
净收入

11.38万亿日元
(1,036亿美元/820亿欧元)

+8.5%
经营利润5,896亿日元
(54亿美元/43亿欧元)
+18.3%
净收益

4,576亿日元
(42亿美元/33亿欧元)

+17.6%

以12个月内平均汇率109.8日元/美元和138.7日元/欧元为基准计算

据财报显示,日产汽车公司在2014财年获得了稳健的全年收入和利润。这主要得益于强劲的市场需求,特别是新车型在北美及西欧市场的良好表现,再加上成本效益和日元兑美元汇率好转等利好因素,抵消了来自日本和一些新兴市场的挑战。

“虽然市场竞争十分激烈,我们依然取得了这些坚实业绩。”日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示,“市场对日产汽车新车型的认可让我们备受鼓舞。明年,我们的重心依然是通过产品、技术攻势、财务策略及来自联盟的日益增长的协同效应,实现收入和利润的持续增长。同时,这些举措也是我们成功实现中期事业目标的保障。”

根据管理层预估报表(含日产汽车公司在中国的运营业绩),在2014财年,日产汽车公司净收入增至12.41万亿日元,同比增长8.5%;经营利润同比增长18.6%,达7,186亿日元,经营利润率为5.8%。

2015财年展望

2015财年,日产汽车预期销量为555万辆,增长4.4%,约占全球市场份额的6.5%。预计,日产MAXIMA、日产LANNIA蓝鸟和英菲尼迪Q30等新车型将助力日产汽车2015财年销量的增长。

基于此销量预期,日产汽车公司向东京证券交易所提交了2015财年预期(截至2016年3月31日),预期具体如下:

日产汽车公司2015财年预期——基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算
净收入

12.10万亿日元
(1,052亿美元/ 931亿欧元)

经营利润

6,750亿日元
(59亿美元/ 52亿欧元)

日常收益

7,650亿日元
(67亿美元/59亿欧元)

净收益

4,850亿日元
(42亿美元/37亿欧元)

以汇率115日元/美元,130日元/欧元为基准计算

*从2013财年开始,日产汽车和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司,将采用权益法会计核算方法。尽管在此会计方法之下,净利润报告不会发生改变,但此后的损益表中将不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。

日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1973年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务,郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车(LCV)领域的专家。2014,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量达到122.16万辆。2014年9月,由东风汽车公司和日产汽车有限公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。通过这个全新的平台,日产汽车实现了英菲尼迪车型的国产化,豪华车业务在中国的发展得到进一步提升。

关于日产汽车:

日产汽车公司总部设在日本横滨,是日本第二大汽车企业,同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内,日产汽车的员工人数超过244,500名。2013财年,日产汽车为全球消费者提供了将近520万辆的汽车产品,2013财年收益达到了1,050亿美元。日产汽车在全球范围内销售60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2010年,日产汽车推出纯电动车日产聆风,持续引领零排放移动方式。作为全球首款量产的纯电动车,日产聆风如今成为了史上最畅销的电动车,占据零排放车型市场50%以上的份额。

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