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<<返回列表 2013年11月12日

日产BladeGlider概念车:以尖端电动车技术驱动未来
超敏捷、高效的电动汽车,从“驾驶”到“滑翔”的极致体验

(2013年11月11日,北京)全球领先的电动车制造商日产汽车推出的日产BladeGlider概念车,不仅代表了日产电动车未来的发展方向,还是其即将推出的量产车的原型车。以形式追随功能进行开发的BladeGlider电动概念车,拥有日产汽车为其打造的独特结构,可为驾乘者带来“无尽的愉悦”-基于无与伦比的技术及独特外观造型的全新电动车驾驶体验。

BladeGlider电动概念车以想象力丰富、追求感官驾驶和持续体验的客户为目标消费人群,超越了纯粹的动力追求,让心灵尽情体验流畅“滑翔”的乐趣。BladeGlider完美展示了日产品牌的创新与激情,以及日产汽车在零排放领域的领导地位,其开拓精神更使这款车型完全超越了现有电动车所能设想到的一切,并注定会在不久的将来成为这一领域的王者。

重塑性能车-从零开始的规则颠覆者

BladeGlider的概念源于两种航空器的形象:滑翔机的翱翔、安静和广阔自由;高性能“后掠翼”飞机的三角形状。就工艺而言,BladeGlider的开发重点在于航空动力学:在产生贴合路面的下压力的同时,实现低阻力(cdA)。

打破现状、挑战现状,BladeGlider拥有与有史以来最畅销的电动车日产聆风以及将于明年勒芒24小时耐力赛上首次亮相的日产ZEOD RC(Zero Emission On Demand Racing Car,按需零排放赛车)同样的可持续工程学价值。

汽车工程思维模式的革新性转变

当BladeGlider成熟到可进入量产阶段时,将成为日产汽车首款使用轮毂电机的车型。轮毂电机以独立的电机管理为后轮提供推进力,同时也使得车身的设计更自由、更节省空间。

为了向电动机提供动力支持,BladeGlider采用了日产汽车创新性的锂电池技术,该项技术已在日产聆风系列车型上得以验证。电池模块安装的位置不但低,而且靠近汽车后端,可提高汽车的稳定性和可操作性。

高性能设计方面的革命性突破

日产汽车高级副总裁兼首席创意官中村史郎先生表示,“BladeGlider的设计理念旨在打造与其轻巧高效的流线型外观相呼应的、仿如搭乘滑翔机般的驾驶乐趣。该设计运用我们最先进的电动驱动技术及源自赛道的造型设计灵感,为顾客提供全新共享的驾驶乐趣,不仅具有革新性,更具有颠覆意义。”

驾驶舱内,三个驾驶舱座椅呈三角形分布,简约而前卫的内部造型、飞机式的方向盘以及最先进的仪表技术,令“BladeGlider的滑翔机造型趋于完善。

与朋友共享“自由飞翔”之感

作为一款后轮驱动的性能车,BladeGlider显示出连贯的线性操作,能够持续贴合路面,并在极限条件下转弯时提供令人兴奋的转向控制。

利用了BladeGlider基于航空动力学的准确反馈和控制,车内的驾驶座位置足可媲美敞篷车的视野,为驾驶者带来人、车、路三位一体的同步感受。在V字形座椅布局下,驾驶员可与两名乘客一起共享自由翱翔之感。

为下一代电动车创造全新价值

日产汽车打破常规思维,创造出一款真正象征着电力推进潜能的电动车,令车型设计在零排放和创新力之间达到了前所未有的均衡。


日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1973年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务,郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车(LCV)领域的专家。2012,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量达到118.15万辆。

关于日产汽车:

日产汽车公司总部设在日本横滨,是日本第二大汽车企业,同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内,日产汽车的员工人数超过248,000名。2012年,日产汽车为全球消费者提供了超过494万辆的汽车产品。日产汽车致力于不断创造出激动人心的、充满独特性的创新产品,在全球范围内销售64款日产及英菲尼迪品牌车型。作为零排放汽车领域的领军者,日产汽车通过推出日产聆风-全球首款消费者可负担得起的、面向全球市场的纯电动车将零排放移动方式引领进一个新时代。自推出以来,日产聆风广受好评,赢得了包括“2011-2012日本年度汽车”和“2011全球年度车型”在内的多项大奖。

更多关于日产汽车产品、服务以及可持续发展的相关信息,欢迎浏览日产汽车全球官网://www.nissan-global.com/EN/

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