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<<返回列表 2013年08月29日

经受混乱赛事考验的MOTUL AUTECH GT-R勇夺第3名
-- SUPER GT 2013第4站赛事报告 --

7月28日 SUGO赛道(宫城县村田町)

在SUPER GT系列赛方面,决赛于7月28日(星期日)在位于宫城县村田町的SUGO赛道上拉开帷幕,这是自第3站雪邦赛事之后历经6周间歇期再次迎来的赛事。#23 MOTUL AUTECH GT-R(柳田真孝/Ronnie Quintarelli)夺得第3名并登上领奖台。


本周末东北地区经常发出大雨警报,天气一直不好,因此预测将导致决赛过程出现混乱局面。但是,一直到决赛前一天久围不散的大雾终于散去,决赛当日早上进行自由行驶时开始,路面也早已变干。下午两点决赛开始时,气温接近30度,天气相当不错。在正式预赛中夺得GT500级别杆位的1 REITO MOLA GT-R(本山哲/关口雄飞)由关口雄飞担任首发车手,关口雄飞应对后方竞争对手挑战的同时控制赛车跑圈,在这过程中未出现丝毫失误,专心承担起将赛车顺利交接给负责下半程赛事的本山哲的重任。在第40圈进站维修并与本山哲交接赛车时,之前处于第2位的#30 LEXUS SC430首先完成加油操作,一举实现了数秒之差的逆转。虽然本山哲努力寻找再次逆转的战机,但在#1 GT-R之前驶出维修站的#38 LEXUS SC430插入两者之间,本山哲为了尽早挽回排位而展开了激烈的竞争。两辆赛车展开了攻防大战,数次几乎要发生接触剐蹭,在第47圈的第一个弯道上,虽然本山哲发动猛烈攻势,但驾驶#38 SC430的立川祐路却丝毫不让,本山哲失去对赛车控制导致赛车偏出跑道。此时由于冲击导致轮胎受损,最后本山哲不得不驾驶赛车进站维修并退出比赛。

另外,Ronnie Quintarelli以预赛第11名的成绩驾驶#23 GT-R起步。在前半程赛事中,持续与#24 GT-R展开激烈竞争,因此加速了轮胎的磨损。在第19圈的弯道顶点中一举超越#24 GT-R,使得排位上升至第8位。在第30圈时为交接赛车和更换轮胎,Ronnie Quintarelli驾驶赛车进入维修站。柳田真孝驾驶赛车重返赛道后,由于前方赛车剐蹭等导致某些情况变动,另外加上降雨,使得赛道出现混乱情况。尽管如此,顺利跑圈的#23 GT-R一鼓作气将排位提升至第6位。在临近赛事结束时,由于处于第一集团的赛车出现打滑等现象导致掉队,#23 GT-R在第81圈时奋勇冲过终点,最终夺得第3名。另外,以预赛第9名的成绩起步的#24 D'station ADVAN GT-R(安田裕信/Michael Krumm)由安田裕信担任首发车手,安田裕信一直保持稳定的节奏坚守排位,在第30圈进站维修时与Michael Krumm进行了赛车交接。Michael Krumm负责较长赛道(负责圈数),最终夺得第5名。他感慨地说:“比赛临近尾声时下雨,我驾车进站维修并更换了轮胎,面对半湿的路面轮胎充分发挥了性能,最终我以第5名的成绩完成比赛,感觉很好。”

在上次雪邦赛事中夺冠的#12CALSONIC IMPUL GT-R(松田次生/Joao Paulo de Oliveira)由松田次生担任首发车手,驾驶赛车以预赛第14名的成绩起步。起步不久,在第5圈时赛车的驱动系统出现故障,感觉不妙的松田次生被迫驾驶赛车进站维修。但是,在最后弯道向维修道进发的中途,事态变得恶化起来。最终赛车停下来未能返回维修站,被迫退出比赛。

在有4辆NISSAN GT-R NISMO GT3参赛的GT300级别赛事中,以预赛第5名成绩起步的#3 S Road NDDP GT-R(星野一树/佐佐木大树)最终夺得第9名,其他3辆赛车最终也坚持完成比赛。

NISMO车队经理铃木丰的感言

“由于SUGO赛道的情况复杂多变,大家确实都尽了自己的努力,想不到我们比赛运气不错,最终获得理想结果,大家都感到由衷高兴。我认为这次的结果一举扭转此前成绩不佳的颓势,这是我们通向伟大胜利的良好开端。由于在前一天举办的铃鹿测试赛和下周的富士测试赛中准备了众多项目,因此我们要全力以赴,哪怕一点努力也有助于提高战斗力,期待我们挑战下次的铃鹿1000km赛事。这次非常感谢大家的声援。”

#23 GT-R车手柳田真孝的感言

“如果从预赛结果来看,这次夺得第3名相当有价值。在我负责的圈道中,由于降雨,维修站曾经一度呼叫我更换轮胎,但我考虑这样一来我就会失去战机,刚好当时雨稍微停了,轮胎的抓地力也得以恢复,所以我继续留在赛道上。由于路面处于较湿状态,因此我得以很好地控制赛车的节奏。面对下一场赛事,我们一定要对细节加以改善,包括预赛在内,我们在铃鹿一定要夺得比赛胜利。”

#23 GT-R车手Ronnie Quintarelli的感言

“虽然带有一点懊悔的心情,但由于运气、团队精神和战斗韧劲的作用,最终我们夺得第3名,这结果真是太棒了。从比赛开始起我们的赛车一直处于良好状态,但在与#24 GT-R展开激烈竞争的过程中轮胎受损。自那时起,我在行驶的过程中一直注意保护轮胎,在规定的最低圈数时我驾车进入维修站,最终柳田真孝保持良好的比赛节奏完成了赛事。虽然比赛过程中出现了不少插曲,但最终夺得第3名,这样的结果已十分理想。受到此次比赛结果的鼓舞,我们车队所有人一定能在剩余的比赛中重拾揭幕战时所拥有的自信。”



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