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<<返回列表 2013年06月30日

CALSONIC IMPUL GT-R夺魁
-- SUPER GT 2013第3站赛事报告 --

616雪邦国际赛道马来西亚
6月16日(
星期日) SUPERGT3站马来西回合决在位于吉隆坡郊外的雪邦国际赛道上拉帷幕,从杆位上起12# CALSONICIMPUL GT-R赛车(松田次生/JoaoPaulo de Oliveira)得本季的首场胜利。



     决赛身圈在下午4时举行,跑1圈后进动态发车。确定好各发车顺序后,各赛车纷纷冲至第一弯道。12# GT-R赛车的首发车手是松田次生。先位置的松田次生一边观察后方赛车的情况一采取健的策略。决赛身圈在下午4时举行,跑1圈后进动态发车。确定好各发车顺序后,各赛车纷纷冲至第一弯道。12# GT-R赛车的首发车手是松田次生。先位置的松田次生一边观察后方赛车的情况一采取健的策略。然松田次生采取稳步的策略,但在第18圈时不小心手可乘之机,从而失了名。但是,在第25圈进修与Oliveira交接赛车之后,由于18# HSV赛车驶修站再次发动时时间12# GT-R赛车再次成为领头羊。之后Oliveira保持稳健的奏,再没给对手超越的机会,在第54圈时率先冲过终点。

     关口雄飞驾驶1# REITOMOLA GT-R赛车(本山哲/口雄)以预赛6名的成绩,其起,在首圈中赛车上升至第4位。关口雄采取极的持续进攻姿,在第5圈时成功超越37# SC430赛车,排位上升至第3位。但是,由于在下一圈中与其他赛车发蹭,致排位下跌。之后然排位一度跌至第7位,但是关口雄再次掌控了比赛节奏,第23圈时为了与搭档交接赛车修站。在后半程事中,由于赛车爆胎和打滑等因素赛场飞扬,但负责后半程事的本山哲却毫未受影响,他一直保持定的圈速跑圈。在比后期于追上前方的36# SC430赛车,到第51圈时超越使得排位上升至第6位,最终以第6名的成绩过终点。

     另外,Quintarelli驾驶23# MOTUL AUTECH GT-R赛车(柳田真孝/RonnieQuintarelli)以预赛9名的成绩,一直保持定的奏,逐将排位上升,入第9圈时排位一度攀升至第6位。第24圈即将进修站之前,与前方37# SC430赛车只有12秒的差距。NISMO车队的后勤修人深受Quintarelli拼搏精神的鼓舞,迅速开修作将完成赛车交接的柳田真孝送出修区,因此成功填上述12秒的差距一举。但是,在交接赛车之前由于与1# GT-R赛车发蹭,被驾车过维修区的处罚,因此失了大量时间然之后柳田真孝驾车不出毫差,但已以挽回时间损失,最以第9名的成绩过终点。以预赛14名的成绩24#D'station ADVAN GT-R赛车(安田裕信/Michael Krumm)最终获得第13名。在GT300级别中,3# S RoadNDDP GT-R赛车(星野一/佐佐木大树)以预赛17名的成绩,最以第10名获NISSANGT-R NISMO GT3最好的成绩,成功收分。

IMPUL车队星野一义车队经理的寄语
   “总而言之,车队在比中尽了最大努力,根据比情况身重量增加,自己不熟悉的胎,然遭遇一系列不利情况,但我注意到在比中不惜余力全力以赴争的精神,如果继续保持这种劲头得到大家的可,将是我莫大的誉。”

12# GT-R赛车车手、松田次生的感言
   “由于我们好不容易收获积分,所以希望这对确定起位置有所帮助。比赛过程中我们发挥,感挺好。然我在注重胎使用寿命同快速驾驶方面一直十分注意,但从比赛开始我就一直为赛车动时转度的问题烦恼18#赛车的速度超出期,被其他赛车超越后小差距使出身解数。然在划的圈数内修,车队也迅速展作使得赛车再次以名重返道,但面临的课题依然很多。但是,能在苦的斗中利,真是令人心的一件事。我希望对赛车进行深入加工改造后向冠冲刺。”

12# GT-R赛车车手JoaoPaulo de Oliveira的感言
   “我觉得比最重要的是要得杆位。无后方生何情况,名的赛车丝毫不会受其影响。今天松田次生发挥十分出色,修站作人叫。我返回道后,在数圈内一路通,真是十分幸运。我察与后方39#SC430赛车差距的同,采取加速与制交替的各措施,以得最利。



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