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<<返回列表 2012年03月31日

日产携创新型三角翼赛车项目重返勒芒赛事

• 日产作为项目创始合伙人引领高效充电潮流

• 新款创新型赛车将采用日产技术参加勒芒赛事

• 日产三角翼(DeltaWing)赛车将成为新公路汽车技术的试验台

• 高效驾驶的燃油消耗量预计仅为其传统竞争对手的一半,这令日产“纯驱动(PureDrive)”原理回归正轨

• 初期支持者,包括传奇车手Dan Gurney和Don Panoz、概念车设计师Ben Bowlby和Michelin

• 由ACO发出占领‘56号车库’的特别邀请

• 赛车即将挂‘0’号牌,不参加规定类别的比赛

英国伦敦(2012年3月13日) - 日产正在努力通过成为同时代最激进的赛车运动项目的创始合伙人永远改变耐力赛的面貌– 日产三角翼(Nissan DeltaWing)。

 
极为先进、极为高效的日产发动机,将在光芒四射的三角翼(DeltaWing)赛车首次角逐具有传奇色彩的勒芒24小时耐力赛(6月16日至17日)时,为该款赛车提供动力。

尽管日产三角翼(DeltaWing)赛车不会参加2012勒芒24小时耐力赛分类赛,但公司渴望展示的首创技术不仅会揭示赛车运动未来的潜在发展方向,而且也会为未来技术的研究与开发提供参考,这些技术会渗透至日产普通汽车产品范围中。

专为赛事准备的1.6升四缸发动机具有燃油直喷功能和一台涡轮增压机,将为日产三角翼赛车提供动力,这款赛车的重量和气动阻力均为传统赛车的一半。

由于以创新为核心,日产受此激情团队的核心合伙人邀请,自然成为三角翼赛车家族的合伙人。(核心合伙人——旅居美国的英国设计师Ben Bowlby、美国赛车运动企业家Don Panoz、来自由美国前一级方程式车手组成的全美赛车手组织的Dan Gurney、Duncan Dayton旗下赢得两届冠军的Highcroft车队和米其林北美小型轮胎公司。)

这款名为DIG-T(燃油直喷–涡轮增压)的发动机预计产生约300hp的动力,足以在勒芒赛事上为日产三角翼赛车提供介于LMP1和LMP2机器之间的单圈时间,尽管它仅具有这些传统机型一半的动力。它采用与日产普通汽车相同的技术,如:同类产品中的佼佼者—日产Juke DIG-T。

“由于随着时间的推移,赛车运动规则日渐严格,赛车外观也变得大同小异起来,所采用的技术与普通汽车发展的相关性也越来越小。日产三角翼赛车旨在改变这一点,我们是成为这个项目一员的不二选择,”日产汽车株式会社执行副总裁Andy Palmer说。

“但这只是我们参与的开始。日产三角翼赛车体现了无数极具创新精神的创意,我们能够从中加以学习和借鉴。与此同时,我们拥有工程师资源,并通过纯驱动(PureDrive)战略致力于做到燃油效率领先,这将有助于使三角翼赛车发展成为日产创新的试验台”。

“这项通告,让日产有机会成为创新型赛车运动项目的一份子,并且能够塑造这项运动的未来,”他补充到。

日产三角翼赛车概念的原创者和设计者Briton Ben Bowlby说:“日产为我们提供了首选发动机。它精美绝伦。我们拥有了属于自己的梦幻发动机:重量合适,动力强劲,而且效率非凡。”

日产三角翼赛车与目前驰骋在赛道上的其他车型不同。驾驶员坐在赛车后部,几乎位于后轴上方,沿着狭长的车身向前观察,可看到由轮胎合作伙伴米其林专为这款赛车打造的窄双前轮胎。发动机后置的这款赛车具有鲜明的后部重量偏差,从而使其操纵极为灵便,而其轻便的重量和流线型外观,则令其更具效率。

其创新设计和颇具前瞻性的技术,促使著名的勒芒24小时耐力赛的主办方Automobile Club de l'Ouest(ACO)邀请这款赛车从‘56号车库’参加今年比赛,而‘56号车库’是维修区内专为实验型赛车保留的地点。由于它不符合任何现行的竞赛规定,日产三角翼赛车并不具备角逐桂冠的资格,因而将身披‘0’号。

日产专业技术已应用至发动机的开发,使其轻便和高效足以证明这款概念车背后的设计理念能够在‘现实’赛车运动中奏效。公司始终提倡激进的创意和令人瞠目的新性能创新,现已承诺应用这次参赛经历中学到的关键经验教训,推广其纯驱动空气动力学战略和普通汽车效率方案以及整个研究与开发计划。

Dan Gurney具有传奇色彩的全美车手组织负责建造三角翼赛车。新赛车保留了这个加利福尼亚州组织作为赛车制造商的令人难以置信的遗产,其中包括所制造的157款不同车型——它们都曾在一级方程式大赛跑车类和印第安纳波利斯500大赛中取得重大胜利。

日产欧洲高级副总裁保罗•威尔考克斯说:“日产是一家极富创新精神、颇具前瞻性思维的公司,随时准备迎接风险。这同样也适用于日产三角翼。我们参与这个项目,显示了日产在工程和创新方面的果敢。”

日产三角翼赛车的头两位驾驶员已确定为为英国跑车赛车手Marino Franchitti和日产FIA GT1卫冕世界冠军Michael Krumm。这款赛车于当地时间3月15日星期四中午12点30分,在佛罗里达州西布林进行首次公开跑圈测试。

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