新闻中心

<<返回列表 2011年09月01日

NISSAN GT-R、在SUPER GT本赛季4场比赛中获得3场胜利

-- SUPER GT第4站赛事报告--

7月31日Sportsland SUGO赛道(宫城县村田町)

7月30日(星期六)~31日(星期日)SUPER GT第4站SUGO赛事在Sportsland SUGO赛道(宫城县村田町)拉开帷幕,在杆位起步的#46 S Road MOLA GT-R(柳田真孝/Ronnie Quintarelli)从一开始就以极大的领先优势拉开与第二位赛车的距离,一直将这种优势保持到比赛结束,从而在首次参加比赛的第4站赛事中获得胜利。NISSAN GT-R也迎来了4场比赛中的第三场胜利。柳田真孝与Quintarelli处于车手成绩排位的首位,从而使得MOLA也处于车队成绩的首位。

 

在前一站的雪邦赛道中获得第二名的#46 GT-R尽管负载重量达42kg,但自30日的正式演练起就一直显示出良好的竞技状态,在正式预赛中也夺得头名的位置。虽然预想在雨天中举办的超级决赛将对赛事造成不利影响,但最终驾驶#46 GT-R的Quintarelli保持最快的速度获得了杆位资格。

虽然决赛当天的天气与前日相比有所好转,但早上自由行驶时还是要面对湿滑的赛道,不时发生赛车打转及碰撞的事故。之后虽然未下雨,但是浓厚的云层依然遮挡住赛道的上空,似乎大雨随时倾盆而下。在靠近灾区的SUGO中举办地震之后首个SUPER GT决赛吸引了27,000名观众,观众对比赛的结果充满期待。Quintarelli驾驶#46 GT-R起步,在绿灯亮起以雷霆万钧之势冲出起跑线确保了首位的位置,不断拉开与第二位之后的其它赛车的位置,在第1圈结束时早已确立了2.4秒的领先优势,之后依然保持首位以高速前进的Quintarelli在驾驶到第39圈时进站维修并将赛车与柳田真孝进行交接,与第二名最大差距达28秒地柳田真孝也以其它赛车望尘莫及的速度进一步确立了领先的优势,最终到达第68圈时与第二位赛车拉开差距20秒,第一个冲过终点,通过也创造了比赛中最快的圈速记录。

以预赛第3名的成绩参加决赛的#24 ADVAN KONDO GT-R(安田裕信/ Bjorn Wirdheim)在比赛前半程由Wirdheim驾驶,一直保持着领先优势,到第30圈时Wirdheim将赛车与安田裕信进行交接,比赛后半程一直保持着第4位,最终以第4名的成绩冲过终点。

在GT-R阵容中以52kg的最大负重起步的#23 MOTUL AUTECH GT-R(本山哲/ Benoit Treluyer)从第13位起步,由于无法提升轮胎内压,因此无法提升车身底盘。到第34圈进站维修时Benoit Treluyer将赛车与本山哲进行交接。本山哲沉稳驾驶赛车竭力避免一切意外及事故,最终以第12名的成绩冲过终点。

松田次生驾驶#12CALSONIC IMPUL GT-R以预赛第10名的成绩起步,在比赛一开始就与其它赛车发生刮蹭,因此要进站维修,在更换轮胎重返赛道后暂时恢复了前8名的位置,但是到第42圈时在第一弯道中失去方向并打转,造成排位落后,最终以第13名的成绩结束了比赛。

“Nissan Motorsports International株式会社的铃木丰教练的感言”

“Benoit驾驶赛车时由于忽视了轮胎的内压情况而无法提升赛车底盘。将赛车与本山哲交接之后通过维修终于迎头赶上,最终由于预赛成绩过于糟糕而无法取得好成绩。但是由于前日在铃鹿进行的轮胎测试中手感不错,期待在下一次的铃鹿500km比赛中获得冠军。”

“#46 GT-R车手Ronnie Quintarelli的感言”

“感觉比赛时间真的很长,由于在第1圈开始赛车的情况不错,因此我们可尽早确立领先优势。但是也不代表我们能高枕无忧,即使我们朝着最终弯道前进时依然感到紧张。由于轮胎摩擦我们担心赛车坚持不了那么长时间,但最终终于平安无事地冲过终点取得这么好的成绩,真是谢天谢地!”

“#46 GT-R车手柳田真孝的感言”

“能在GT500中获得冠军真是件让人高兴的事情,这也给我们带来极强的自信,我坚信在未来依然能维持良好的势头。在比赛当中Ronnie的表现堪称完美,是他早早确立了领先的优势,我只是保持了这种领先优势而已。因此这是一场愉快的比赛啊,当然压力还是存在的。我们会将这种优势带到下面地铃鹿赛道上,力争再创佳绩。”

【决赛结果】 68圈

排名

No.

赛车

车手

时间

146S Road MOLA GT-R柳田真孝/Ronnie Quintarelli1:33'14.162
239DENSO SARD SC430石浦宏明/井口卓人+22.360
332EPSON HSV-010道上龙/中山友贵+23.854
424ADVAN KONDO GT-R安田裕信/Bjorn Wirdheim+35.516
56ENEOS SUSTINA SC430伊藤大辅/大鸠和也+43.890
617KEIHIN HSV-010金石年弘/塚越广大+45.934
7100RAYBRIG HSV-010伊泽拓也/山本尚贵+1'15.181
1223MOTUL AUTECH GT-R本山哲/Benoit Treluyer T+1Lap
1312CALSONIC IMPUL GT-R松田次生/J-P.de Oliveira+3Laps

返回顶部