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<<返回列表 2010年03月22日

SUPER GT-R新赛季揭幕战日产GT-R赛车获胜-- SUPER GT大赛首战赛事报道

3月21日,铃鹿赛道(三重县)

SUPER GT大赛揭幕战“铃鹿GT 300Km赛”3月21日星期日在铃鹿赛道举行。 排位赛获得第10名的HIS ADVAN KONDO GT-R(24号,奥利华拉/安田裕信)在赛程中段即排在首位,在后半段毫无悬念地扩大了领先优势并获得冠军。 这是继去年冈山国际赛道获胜后,此车队连续第二年在揭幕战获得冠军。

 
在等待了一个漫长休赛期后,大约31,000名车迷到现场观看了SUPER GT新赛季揭幕战。 由于赛前乌云掠过下过一阵小雨,比赛一开始就有诸如打滑和碰车等此类的意外发生。比赛进时大雨滂沱。 在4月20日官方排位赛发生碰撞后,车手奥利维拉避开与HIS ADVAN KONDO GT-R的直接交锋,驾驶着维修了整晚的赛车在第二圈就赢得了第四名。 但不久,在第十圈第一个弯道发生了重大事故,安全车驶出维修站带领所有赛车行驶了五圈。 比赛重新开始,雨越下越大,赛道仍旧难于应对。

但是,在24号GT-R升至第三名后,6号SC430、1号SC430和24号GT-R在这艰苦赛道环境下展开了激烈的拉锯战。 当大部分赛车还在维修站轮换车手时,24号GT-R已经保持在第一的位置,安田裕信在34圈替换原车手后一直将领先优势保持到终点。 另外,根据车队总监Masahiko Kondo的命令,不更换轮胎,赛车以第一名的位置返回赛道。 自此,安田裕信在剩余的18圈中发挥稳定,耗时平均,52圈正式完成和冲线前没留给任何人机会。

23号MOTUL AUTECH GT-R(本山哲/戚路亚)是最强劲的GT-R赛事冠军争夺者,在第三车道起跑。 第一圈戚路亚位于第四名,湿滑的赛道让他在第一个弯道发生滑车现象。 尽管他迅速开车赛道,但名次逐渐落后。 在安全车领跑期间,车位保持在第八名,在第19圈时,他比原计划更早一些停在维修站内,将车交给队友本山哲。 此后,本山哲跑在第10位,在后半段升至第9位,冲过终点线时名列第8位。 积累了分量极重的锦标赛积分。

由于雨天环境造成的糟糕路况,排位赛第6名的12号CALSONIC IMPUL GT-R(松田次生/昆达利尼)出发后不久便在第一次转弯后发生滑车,跌至第9名。 在完成第10圈后,赛车突然变慢。 初始车手昆达利尼不得不将车停在赛道边。 尽管试图重新发动赛车,但一切努力都是徒劳,无奈只能退出比赛。

- 24号GT-R车手奥利华拉赛后感言:

“昨天在赛车发生碰撞折裂后,我很想弥补这一意外。 此外,因为我们选用了硬质轮胎,在比赛初期很难发热,这真的限制了我们的表现。 不管怎么说,能带着这么好的成绩离开这里是一件很开心的事。 我特别想在此感谢机械师,是他们辛苦整夜修好了我们的赛车。”

- 24号GT-R车手安田裕信赛后感言:

“由于在清晨的自由练习赛中轮胎表现很好,车队总监Kondo确定我们可以在比赛中不需要更换轮胎。真的表现完美。在赛程前半段,很难提升至合适位置,但我不得不向奥利华拉致敬,在他的赛段中将轮胎维护得很好。在我的赛段中,当然轮胎、底盘和发动机都表现良好。能赢得揭幕战让我开心不已。”

[比赛成绩表] 52

排名

车号

车名

车手

完赛时长/差距

1

24

HIS ADVAN KONDO GT-R

奥利华拉/安田裕信

1:53'23.333

2

6

ENEOS SC430

伊藤大辅 /维尔德赫姆

+9.322

3

100

RAYBRIG HSV-010

井泽拓也 /山本植树

+15.397

4

1

PETRONAS TOM'S SC430

肋阪寿一/拉特尔

+17.954

5

39

DENSO DUNLOP SARD SC430

古图/平手晃平

+19.326

6

35

MJ KRAFT SC430

石浦宏明/ 大岛和也

+20.363

7

17

KEIHIN HSV-010

金石年弘/塚越宏大

+46.508

8

23

MOTUL AUTECH GT-R

本山哲/戚路亚

+1'32"333

9

38

ZENT CERUMO SC430

立川祐路 /莱昂斯

+1 Lap

10

32

EPSON HSV-010

道上龙/ 中山友贵

+1 Lap

相关链接:NISSAN MOTORSPORTS

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