新闻中心

<<返回列表 2019年03月19日

日产汽车e.dams车队出征国际汽联电动方程式三亚站

(2019年3月19日,北京)国际汽联世界电动方程式锦标赛即将于中国南部城市——海南省三亚市正式开赛,日产汽车携e.dams车队出征,演绎“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”的力量与性能之美。

500日产汽车e.dams车队出征国际汽联世界电动方程式锦标赛三亚站.jpg

日产汽车e.dams车队出征国际汽联世界电动方程式锦标赛三亚站

作为首次出战世界电动方程式锦标赛的日产e.dams车队,在前几站的竞赛中与其他车队展开激烈竞争,并取得了突破性的成绩。冠军车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)在第三轮智利圣地亚哥站的比赛中获得杆位,其队友奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)在前两站的排位赛中名列前茅,并在香港站的比赛初段实现了领跑。

      500日产汽车e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi).jpg

日产汽车e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)

日产汽车全球赛车运动总监Michael Carcamo表示:“中国是日产汽车最重要的市场之一,尤其在销量与生产方面。为此,我们希望在三亚站获得荣誉。在之前的几站比赛中,车队和车手的潜力不断被激发,现在我们需要保持稳定的发挥,并不断完善赛车调校,帮助赛车手进入更佳状态。”

500日产汽车e.dams车队车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland).jpg

日产汽车e.dams车队车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)

作为全球电动汽车行业领军者的日产汽车,将通过参加电动方程式锦标赛,向全球车迷展现“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”的魅力,为消费者诠释汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合。

中国市场对于日产汽车拥有重要的意义,不仅因为电动方程式第一赛季揭幕站始于中国北京,更因为在中国市场的事业发展中肩负着日产汽车电动化战略实施。去年4月,日产汽车面向中国市场投放了首款纯电动车型——轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission。

轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission与全球最畅销的电动车型——日产聆风采用同平台打造,结合了日产汽车成熟的全电动系统与日产轩逸的旗舰家轿优良品质。同时,这款车型也是日产汽车在华合资企业——东风汽车有限公司新中期事业计划“东风有限 TRIPLE ONE”中,未来五年20款电动化车型中的首款产品。

日产汽车e.dams车队在FanBoost#粉丝加速投票环节备受欢迎。粉丝通过在新浪微博上加入话题#Fanboost ,#SebastienBuemi 或 #OliverRowland,为日产车手进行投票,从而帮助车手在每站比赛中获得额外的动力提升,或者登录nismo.com/fanboost/sebnismo.com/fanboost/oliver进行投票。电动方程式锦标赛三亚站将于3月23日上午7:30正式开始,正赛部分将于当天下午3点进行。

日产汽车e.dams车队负责人Jean-Paul Driot表示:“我们期待着重返中国赛场,并将电动方程式融入其中。首届世界电动方程式锦标赛就是在北京举行的,而在第二赛季,我们的车手塞巴斯蒂安也成功卫冕。日产汽车e.dams车队为准备这场比赛付出了辛勤努力。每一条新赛道对于车队而言都是巨大的挑战,同时我们也相信,专注于模拟器训练并与日产汽车展开深度合作,必将取得成果。”

车手感言

塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)

“在过去的三站比赛中,日产汽车e.dams车队展现出惊人的实力,但我们追逐的目标还未达成。我们仍将继续努力。日产汽车e.dams车队的每一位成员都将更加努力地进行全方位的提升。”

“当我回首五年前在中国举行的首届电动方程式锦标赛,如今的赛事竞争水平已是今非昔比。到目前为止,这个赛季已经有5名不同的车手获得过杆位,并有5名不同的车手获得过个人冠军。我已经成功拿到过杆位,现在的目标是将我的名字加入到胜利者的名单当中。”

奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)

“历经两站比赛后,我更加坚信自己属于这项比赛。作为一名新人,我已经感受到了比赛的速度。接下来我希望通过更佳的战绩来回报日产汽车e.dams车队对我的信任。三亚站将提供一个更公平的竞争环境,因为对于参与此次锦标赛的每位车手来说都是一条全新赛道。香港站比赛结束后,我们又回到法国使用模拟器为三亚站的赛事做准备。模拟训练是我们赛前准备工作的重要组成部分。当我们第一次驶出维修区开上赛道时,我们对比赛有了更好的想法,并为排位赛和正赛制定了强有力的计划。”

 

信息速览

三亚 E-Prix 赛道

全长:2.236公里

弯道:11个

 

比赛时间表

3月22日,星期五

下午15:30:赛前适应性测试

 

3月23日星期六

上午7:30:练习赛 第一场

上午9:35:练习赛 第二场

上午11:20:排位赛

下午12:05:超级杆位争夺赛

下午15:00:正赛


日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1973年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司则致力于成为轻型商用车(LCV)领域的专家。2018年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量超过156万辆。

更多关于日产汽车在中国的新闻信息,欢迎浏览日产中国官方网站及微博、微信:

www.nissan.com.cn
www.weibo.com/chinanissan 
新闻发布二维码.jpg


关于日产汽车:

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商,旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2017财年,日产汽车在全球的销量超过577万台,净收入达到了11.9万亿日元。2017年4月1日,日产汽车公布了其新中期事业计划—“Nissan M.O.V.E. to 2022”,该计划旨在帮助日产汽车公司在2020财年前收益实现30%的增长至16.5万亿元,产生累计2.5万亿日元的现金流。作为“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分,日产汽车公司将凭其全球最为畅销的电动汽车-日产聆风进一步扩大其在电动车领域的领军者地位。公司总部设在日本横滨,经营范围覆盖亚洲及大洋洲,非洲、中东及印度,中国,欧洲,拉丁美洲和北美洲六大地区。1999年,日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年,日产汽车收购三菱汽车34%的股份,雷诺集团、日产汽车、三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟。2018年全联盟销量达到1,076万台。

更多关于日产汽车的产品、服务和可持续发展战略信息,欢迎浏览日产汽车新闻网站nissan-global.com,或关注日产汽车的LinkedIn账号获取更多资讯



返回顶部