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<<返回列表 2013年09月16日

启辰e30大连试驾,东风日产纯电动车战略步入快车道

      2013年9月13日,大连市政府与东风日产联合举办的启辰电动车推广项目试驾会活动,在美丽的海滨城市大连举行。据了解,此次试驾是国内首款合资自主的纯电动车启辰e30首次公开试驾。

      大连市市长李万才,东风汽车公司董事长徐平,日产汽车执行副总裁西川广人,东风汽车有限公司总裁中村公泰,东风日产总经理松元史明、副总经理任勇等大连市委市政府多部门领导,以及用车单位代表参加了试驾活动,全方位体验了启辰e30的产品性能和先进技术魅力。

      试驾活动不仅标志着启辰e30在大连的试运营项目开启在即,也表明东风日产新能源车战略正在积极推进,有序展开。

1000辆启辰e30,助力大连成新能源推广“领头羊”

      一直以来,大连这座著名的海滨城市对保护环境、推动新能源汽车的应用都非常积极。2009年,大连成为全国首批十城千辆工程示范城市,同时还被列为节能与新能源汽车示范推广试点城市之一。

      大连在新能源汽车的推广方向上,选择了真正“零排放”的纯电动车,并且已经付诸行动。2012年6月,大连市政府和东风日产正式签订《关于共同推进大连市电动汽车示范运营项目的合作协议》。双方约定,东风日产将在2014年年底前将1000辆启辰纯电动车交付大连市政投入公共系统示范运营,包括出租车领域用车、租赁用车等。目前,大连已经建成8座充电站和240个充电桩。这与东风日产坚持纯电动车的新能源战略高度契合。至2014年底,大连将按1车1桩比例配建1000个慢速充电桩,并按社会共享原则增建100个快速充电桩。

      在此次试驾会上,大连市市长李万才细致体验了启辰e30的出色表现,他说,启辰e30动力充沛、非常安静,作为一款纯电动车,“绿色大连需要启辰e30”。

      据日产汽车执行副总裁西川广人介绍,东风日产启辰e30在设计阶段充分吸收了日产在纯电动车领域的成熟经验,在研发过程中,结合中国环境特点及消费者需求,同时参考了前期在国内多地推行示范运营积累的实际经验和运营数据。因此,“我们非常有信心,启辰e30是中国车市目前最具实用价值的新能源车,在为消费者带来愉悦的驾驶感受同时,也实现真正的‘零排放’。”

启辰e30,让纯电动车更有驾驶乐趣

      正如西川广人所言,启辰e30能为消费者带来愉悦的驾驶感受。参加试驾的来宾们在风景如画的棒棰岛,都感受到了纯电动车带来的驾驶魅力。

在操控性能上,启辰e30带来的强劲推背感令人印象深刻。数据显示,启辰e30的50公里加速时间仅为4.4秒,可媲美超级跑车。踩下加速踏板,驾驶者可以感受到源源不断的动力反馈,其驾驶乐趣更优于传统燃油汽车。

      在场的技术专家介绍,启辰e30之所以有如此精彩的加速及动力表现,是因为其采用了日产全球先进的同步永磁电机。该电机具有体积小、轻量化、反应迅速等特点,额定输出功率为80KW,扭矩峰值能够达到254牛•米,行驶初期表现更是强于3.5L汽油发动机。此外,由于电动机的扭矩输出稳定,不存在转速的概念,所以起步阶段的动力感受十分迅猛,这亦是传统动力汽车无法比拟的。

      在带来不亚于传统动力汽车的驾驶感受的同时,启辰e30在消费者普遍关注的电池安全问题上也做出了很大的努力。

启辰e30所采用的薄片型高效能锰酸锂离子电池,源自于日产超过22年的锂离子电池研发经验所带来的全球领先技术。该电池采用层叠结构,轻盈紧凑,具备“实时监控”和“耐冲击”两大技术优势。

      凭借先进的电池管理单元(LBS),启辰e30可以对每一块电池的运行状态进行实时监控,确保其处于安全的使用范围内。一旦出现电池故障,LBS系统即提醒驾驶者尽快进行安全检查。而当碰撞发生时,该监控功能还能在第一时间切断电源,有效避免漏电、起火、爆炸等可能发生的电池安全隐患。此外,启辰e30的电池包采用了超高强度钢板壳体保护,在越过凹凸不平路面或遭受外力撞击时,能够抵抗高强度冲击,保障车内驾乘者的人身安全。

      为了更加适应中国复杂多样的使用环境,启辰e30的车体还经过了国内多地域测试和浸水测试,可确保在国内高寒、高温、高湿、沿海等使用环境中无障碍使用,并且能够确保在通过浸水路面时不会漏电。消费者可以像驾驶普通的汽车一样,完全无需担心启辰e30会受到环境“干湿冷热”的影响。

      值得一提的是,启辰e30不仅具备了世界先进电动车的技术特点,而且还继承了东风日产产品一如既往的人性化舒适设计。得益于独创的电动汽车平台和层叠式的电池结构,启辰e30的内部宽敞实用,后排可以轻松坐下3个成年人。而在内饰上,启辰e30的内饰风格简洁明快、做工精致,仪表盘、中控台的造型极具科技感。另外,由于使用电机驱动,启辰e30在车辆发动和行驶的时候,完全没有我们习以为常的发动机噪音,几乎安静得令人不太习惯。

      在实用性上,启辰e30也有相当不错的表现:中国工况下,一次充满电可行驶180公里左右,续航里程能够充分满足城市使用需求。据介绍,源于日产成熟的电池技术,在电池散热方面,e30已实现自然风冷方式,有效解决电池在行驶中的高温问题,无需使用专用电池冷却系统,有效节约电量用于提高车辆行驶里程。充电时间方面,在快充模式下,充电30分钟就可以达到电池量的80%,假如消费者的时间有限,充电3分钟,车辆也能持续行驶约30公里、5分钟可持续行驶约60公里。另外,如果按照每天分别1次快充和慢充计算,电池的使用效率在十年内仍能维持在高水平。

      有细心的来宾在体验结束后,随即开始计算使用成本。结果显示,e30百公里耗电约14.6度,其日常使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的1/7。

任勇说,启辰e30在产品方面的表现,无疑代表了目前国内最先进的纯电动车水平。东风日产将以启辰e30为起点,推动东风日产的新能源战略实施。东风日产

希望能够让纯电动车真正成为消费者现实的选择。

东风日产坚信,纯电动车是未来的发展方向

      近年来,关于新能源车的发展方向,一直存在不同的看法。东风日产则用实际行动表明,纯电动车是未来的方向。

      2009年,东风日产全面启动“绿色城市计划”,明确提出将以世界领先水平的电动车导入为核心,通过与国内各个城市政府的深度合作,推动智能交通系统,同时积极参与社区生态环境的改善工作。此后,东风日产与武汉、广州、大连等多个试点城市陆续合作,在公共领域开展纯电动车的示范运营,逐步形成“以点带面、纵贯南北”的新能源汽车推广布局,同时也为自身积累了丰富的运营经验和电动车行驶数据。

      自2011年9月起,纯电动车聆风分别在武汉、广州、大连投入示范运营,截止到今年8月底,累计无故障运行超过57万公里,其中单车最高运行里程达7.9万公里,用户使用情况良好,未发生安全事故。

      针对东风日产首款量产纯电动车启辰e30在大连市的试运营,东风汽车公司董事长徐平表示,这标志着东风日产新能源事业正翻开新的一页,对于东风公司以及国内节能与新能源汽车产业的发展,具有十分重要的意义。

      尽管纯电动车的普及尚需时日,但任勇表示,东风日产一直坚信纯电动车是未来汽车的终极解决方案。东风日产将在纯电动车的领域里,矢志不渝的走下去。“为消费者提供现实的零排放汽车选择,也为了让城市更加绿色。这是作为一个汽车企业责无旁贷的使命“,任勇说。

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